Range Rover Velar Hanya Ada 35 Unit, Langsung Ludes
Jakarta – Range Rover Velar baru saja secara resmi diluncurkan di Indonesia oleh PT Wahana Auto Ekamarga. Namun, belum lagi mobil itu dipasarkan, mobil impor asal Inggris itu, sudah habis dibeli orang-orang kaya Indonesia.
Seperti diakui Chief Operating Officer WAE Roland Staehler, memang banyak konsumen yang menyukai Range Rover Velar dan menanti mobil ini di Tanah Air. “Kami membawa model Range Rover Velar First Edition empat unit dan ini sudah habis dijual. Ini bisa menjadi tanda mobil dinanti,” kata Roland di Jakarta.
Sementara itu, Sales Planning Product Dealer Standar & Import Manager WAE, Tommy Handoko mengatakan, pihaknya mendapat jatah total 35 unit Velar untuk tahun ini.
“Jadi ada 35 unit, empat unit yang First Edition dan 31 unit sisanya model standar (kombinasi mesin 2.0 dan 3.0 liter). Tapi ini juga sudah habis dipesan, kami terima order Range Rover Velar ini memang dari sekitar bulan Mei 2017,” Tommy.
Jadi orang-orang kaya itu sudah memesan jauh – jauh hari. “Kalau yang pesan sekarang, datang mobilnya tahun depan. Yang pesanan 31 unit mulai datang tahun ini,” kata Tommy.
Konsumen kendaraan mewah ini, menurut Tommy, kebanyakan memesan model Range Rover Velar dengan mesin 2.000cc. Hal ini lantaran harganya yang lebih terjangkau, yakni Rp2,05 miliar off the road. Sementara itu, Range Rover Velar bermesin 3.000cc dibanderol Rp2,35 miliar off the road.
“Sekitar 60 sampai 70 persen itu yang tipe 2.0 R-Dynamic SE. Ya karena harganya lebih murah dari Velar yang dengan mesin 3.000cc,” kata Tommy.
Range Rover Velar ini, produk ini diyakini akan menjadi salah satu model terbaik yang ditawarkan Land Rover di Indonesia. Karena Velar bermain di segmen mobil yang sedang laris di pasar roda empat Indonesia. “Orang-orang sekarang Evoque kekecilan, yang sport kebesaran, jadi ini sih rasanya produk yang tepat, kan fitur-fiturnya juga ada yang baru, kalau yang lama belum ada infotainment Touch Pro Duo, handle pintu flush deployable belum ada, dan itu fitur-fitur yang menarik,” lanjut Tommy.
M Riz
Kelebihan dan Kecanggihan
Desain Eksterior
Range Rover Velar memimpin jalan dalam desain progresif. Ini menggabungkan atap mengambang Range Rover yang terkenal dan lingkar pinggang yang berkelanjutan, dengan kesederhanaan yang memancarkan kepercayaan diri dan individualitas. Petunjuk desain khas dari bumper depan ke bagian belakang kendaraan, menambah dampak lebih besar.
Desain Interior
Dari Posisi Mengemudi Komando Olahraga, Head-up Display dan dua 10 “High-Definition Touchscreens, untuk masing-masing sandaran lengan geser dan pencahayaan mood yang dapat dikonfigurasi, setiap detail telah dianggap memberikan pengalaman berkendara kontemporer yang halus.
Infotainment
Unik untuk Land Rover, sistem infotainment InControl yang baru, Touch Pro Duo, terlihat dan tampil tidak seperti yang lain. Menyampaikan banyak informasi dan hiburan, menghadirkan teknologi terpadu yang paling intuitif dan canggih untuk memastikan Anda dapat memanfaatkan perjalanan Anda sebaik-baiknya.
Inovasi
Range Rover Velar memberikan penggerak yang efisien, halus dan responsif dari jajaran mesin V6 and 4-silinder Ingenium yang maju. Dengan arsitektur aluminium yang ringan, telah dibangun untuk memenuhi pendekatan siklus hidup yang lebih besar; menggunakan lebih banyak bahan daur ulang, menghasilkan lebih sedikit emisi dan menurunkan konsumsi bahan bakar.
Kinerja On-Road
Sebuah drive yang percaya diri, nyaman dan benar-benar menyenangkan. Inovasi, seperti sistem Adaptive Dynamics dan Electronic Air Suspension, menghaluskan benjolan untuk memastikan kemampuan jalan dan kualitas berkendara ditingkatkan. Penanganan Range Rover Velar gesit, responsif dan tajam, memastikan menikung dengan kencang dan terhubung.
Led Matrix-Laser Headlight
Lampu depan Matrix-laser LED opsional yang dirancang dengan berani ini, menghasilkan kualitas cahaya yang dekat dengan cahaya siang hari, memberikan penerangan yang sangat baik dan mengurangi kelelahan mata. Dengan kecepatan di atas 80km / jam, teknologi laser meningkatkan sinar utama untuk meningkatkan visibilitas jalan hingga 550m. Adaptive Driving Beam menggunakan kamera menghadap ke depan, untuk mendeteksi kendaraan yang melaju dan memanipulasi balok yang tinggi, menciptakan ‘bayangan’ di sekitar kendaraan atau kendaraan di depan, sehingga Anda dapat terus mendapatkan keuntungan dari pencahayaan balok yang tinggi tanpa pengguna jalan yang menyilaukan lainnya.
Display Driver Interaktif
Range Rover Velar dilengkapi dengan Display Driver Interaktif 12,3 “definisi tinggi yang dapat menerima dan menampilkan sejumlah besar informasi, hiburan dan data keselamatan aktif termasuk navigasi, telepon, media dan alat bantu mengemudi.
Tampilan Head Up
All-New Land Rover Head-up Display (HUD) adalah pilihan tambahan yang menghadirkan data kendaraan utama dalam grafis resolusi tinggi penuh warna yang memungkinkan Anda melihat masukan dan informasi driver dengan lebih mudah.
8- Speed Automatic Transmission
Transmisi Otomatis 8-speed telah disetel dengan baik oleh insinyur Land Rover untuk menggabungkan perpindahan yang mulus dengan respon yang sangat cepat. Dengan delapan rasio jarak dekat, perubahan gigi hampir tidak terlihat.
Penangguhan
Sebuah drive yang diklaim berkaki kuat dibantu oleh sistem suspensi koil yang sepenuhnya independen yang menciptakan sasis yang tangkas dan responsif. Juga tersedia, Electronic Air Suspension terbaru * memberikan artikulasi dan ketenangan yang luar biasa. Ini mengubah distribusi berat kendaraan dengan cepat dan tak kentara, memungkinkan cross-linking roda diagonal untuk menjaga keempat roda di tanah pada permukaan yang sangat tidak rata.
Off Road Capability
Dengan ground clearance 215mm, breakover 24 ° dan sudut keberangkatan 30 °, Range Rover Velar setiap milimeter mampu. Underfloornya yang halus memastikan tidak tersangkut dan diferensial elektronik dapat memberikan daya tarik luar biasa bahkan pada medan yang lebih menantang.
Wading
Range Rover Velar bisa mengarungi kedalaman hingga 650mm. Fitur Wade Sensing opsional menggunakan sensor di cermin pintu untuk memberi tahu Anda saat permukaan air di dekat dept maksimum kendaraan. Sistem kontrol menyediakan informasi real time dan sangat berguna dalam kondisi gelap.
Tarikan
Range Rover Velar bisa menarik 2.500kg dengan mudah. Sebuah bar elektrik Deployable Tow opsional, disimpan di bumper belakang juga bisa dipasang. Anda dapat meningkatkan fleksibilitas kendaraan dengan memilih barang dari Land Rover Gear Accessories.
Kenyamanan
Pilihan tempat duduk yang dibuat secara subliminal termasuk Luxtec dan Suedecloth, Perforated Windsor Leather atau Premium Textile and Suedecloth. Kursi memori depan yang dikontrol iklim dan kursi belakang bersandar dipanaskan juga tersedia.
Akses-akses Otomatis
Bila dilengkapi dengan pilihan Electronic Air Suspension, Range Rover Velar mendapat keuntungan dari Automatic Access Height. Fitur ini memungkinkan Anda masuk dan keluar dari kendaraan dengan lebih mudah seperti saat diaktifkan, menurunkan kendaraan dengan 40mm.
Jakarta – Wakil Ketua Komisi III DPR RI Pangeran Khairul Saleh memimpin rapat kerja dengan Ketua Komisi Nasional Hak Asasi Manusia. Dalam rapat ini Komisi III meminta Komnas HAM untuk meningkatkan peran dan mengoptimalkan pelaksanaan tugas dan fungsi dalam mendukung penyelesaian kasus-kasus pelanggaran HAM, termasuk pelanggaran HAM berat.
“Baik itu penyelesaian yudisial maupun non-yudisial, sesuai dengan ketentuan perundang-undangan,” ujarnya di ruang rapat Komisi III, Nusantara II, Senayan, Jakarta, Rabu (30/5/2024).
Lebih lanjut Komisi III DPR meminta Komnas HAM untuk segera menyelesaikan peraturan terkait Penilaian Tindak Lanjut Kepatuhan Rekomendasi, agar dapat menjadi informasi dan tolak ukur dalam tindak lanjut rekomendasi yang telah diberikan.
Bahkan Komisi III meminta Komnas HAM dan Komnas Perempuan untuk lebih proaktif dan sinergis dalam mengidentifikasi potensi permasalahan, melakukan penanganan, maupun pendampingan terhadap seluruh pihak, dalam penerapan dan penegakan prinsip-prinsip HAM, termasuk perlindungan terhadap perempuan di seluruh sektor dan kegiatan.
Sementara itu di lain pihak, Ketua Komnas HAM Atnike Nova Sigiro menyampaikan bahwa pihaknya saat ini tengah menyusun rancangan Peraturan Komnas HAM terkait Penilaian Tindak Lanjut Kepatuhan Rekomendasi Komnas HAM. “Sebagai salah satu upaya pemasangan untuk meningkatkan efektivitas dari rekomendasi yang diberikan oleh Komnas HAM,” papar Atnike saat rapat.
Menurutnya rekomendasi yang diberikan oleh Komnas HAM dari hasil pemantauan, mediasi, maupun kajian tidak selalu ditindaklanjuti oleh stakeholders maupun kementerian/lembaga karena dianggap tidak mengikat. “Sejumlah kasus juga menunjukkan fungsi mediasi Komnas HAM masih belum dipahami sebagai sebuah solusi strategis,” ucap Atnike.
Jakarta – Wakil Ketua Komisi VIII DPR RI Ace Hasan Syadzily menilai besaran anggaran pendidikan yang diterima Kemenag (Kementerian Agama) untuk mendanai seluruh lembaga pendidikan Islam dan keagamaan masih timpang dibanding kementerian lain.
“Soal anggaran pendidikan di bawah Kementerian Agama harus betul-betulan keadilan anggaran. Kalau kita dengar pidato Menteri Keuangan (Sri Mulyani) dalam rapat paripurna, ya anggaran pendidikan Rp630 triliun, tapi kalau Kemenag hanya dapat Rp35 triliun, buat saya mengkhawatirkan,” kata Kang Ace, sapaannya, dalam keterangan persnya, Rabu (29/5/2024).
Politisi Partai Golkar itu menyatakan, selain Sekretariat Jenderal (Sekjen) Kemenag, anggaran terbesar juga diberikan kepada Direktorat Jenderal (Ditjen) Pendidikan Islam (Pendis) Kemenag sebesar Rp35 triliun.
Ada satu hal yang sangat penting untuk didiskusikan bersama adalah soal berbagai hal terkait anggaran pendidikan nasional. Dari penjelasan Plt Dirjen Pendis, berapa persen KIP Kuliah untuk Perguruan Tinggi Agama Islam (PTKAI) dan perguruan tinggi agama lain.
“Apakah PIP, KIP, apakah sudah mencerminkan suatu keadilan anggaran? Rehab ruang kelas juga belum mencerminkan keseluruhan,” ujar dia.
Kang Ace melihat dari total anggaran pendidikan Rp630 triliun di APBN, Kemenag hanya mendapatkan Rp35 triliun, artinya belum mencerminkan suatu kesetaraan anggaran.
“Padahal anak-anak madrasah, yang kuliah di UIN, STAIN, STAI atau di manapun, mereka juga anak-anak bangsa yang sama untuk mendapatkan perlakuan sama dalam akses pendidikan,” tutur Kang Ace.
Ace mengatakan, keputusan tepat telah diambil Menteri Agama (Menag) Yaqut Cholil Qoumas yang menunda status Perguruan Tinggi Negeri Berbadan Hukum (PTNBH) bagi UIN Syarif Hidayatullah Jakarta. “Itu keputusan yang tepat. Kalau tidak, meresnya sama mahasiswa. Berat,” ucap dia.
Jujur saja, ujar Ace, hampir sebagian besar siswa dan mahasiswa yang sekolah di bawah Kemenag berlatar belakang sosial ekonomi kelas menengah bawah. Namun penyaluran program KIP dan PIP untuk mereka juga sedikit.
“Itu anehnya. Jadi ada yang salah dari proses pendataan penyaluran program negara untuk kelompok-kelompok yang membutuhkan itu,” ujar Kang Ace.
Kutai Kartanegara – Anggota Komisi VII DPR RI Nasyirul Falah Amru mengatakan, pihaknya akan segera melakukan audit investigasi terhadap pabrik smelter nikel PT Kalimantan Ferro Industri. Hal tersebut imbas dari peristiwa dua kali ledakan di pabrik smelter PT KFI yang menewaskan pekerja asing dan lokal belum lama ini.
“Kami akan panggil PT KFI beserta seluruh jajaran direksinya, untuk datang ke Gedung Senayan dan kami akan melakukan audit investigasi. Secara mekanisme, bisa dengan membuat panja nikel atau kita panggil secara khusus di Rapat Dengar Pendapat (RDP). Kami juga tentunya akan melibatkan Kementerian Perindustrian dan Kementerian KLHK dari sisi amdalnya, supaya benar-benar kita melihat secara komprehensif sebab terjadinya ledakan,” ujarnya saat memimpin Tim Kunspek Komisi VII DPR mengunjungi PT KFI di Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, Rabu (29/5/2024).
Menurut Politisi F-PDI Perjuangan ini, pihaknya menilai, hasil dari temuan dilapangan seperti sarana untuk keselamatan kerja dan sebagainya juga masih jauh dari kurang. Walaupun mereka sudah mendatangkan tim dari Kementerian Industri untuk mekanisme aturan pedomannya, tetapi pihaknya menemukan fakta di lapangan masih belum sesuai dengan harapan.
“Saya berpesan agar tidak terulang terjadi kebakaran atau ledakan, yang paling penting ini adalah mesin yang ada di setiap semelter itu perlu dicek selalu setiap periodik. Kemudian, kalibrasi mesin itu juga penting karena dengan begitu kita akan tahu ukuran mesin ini sesuai dengan kapasitasnya dia berproduksi atau tidak. Sehingga, Insya Allah dengan adanya perawatan yang berkala dan pengawasan yang kita lakukan ini Insya Allah tidak akan terjadi kembali,” jelas Nasyirul.
Selain itu, kami juga tidak menemukan alat pemadam kebakaran sepanjang jalan menuju lokasi meledaknya smelter. Kemudian, rambu-rambu yang ada juga masih sangat terbatas sekali, sehinhha dianggap tidak layak untu perusahaan smelter. “Jadi ini harus segera diperbaiki,” imbuhnya.
“Kita menemukan sesuatu yang di luar dugaan, ketika PT KFI lagi dibangun ada proses namanya commissioning atau uji coba tetapi sudah menimbulkan kejadian terjadinya ledakan. Padahal masih tahap uji coba, tetapi dua tenaga kerja asing dan dua pekerja lokal turut menjadi korban akibat ledakan di smelter nikel tersebut,” ucapnya lagi.
Komisi III Minta Komnas HAM Tingkatkan Peran, Selesaikan Pelanggaran HAM Berat
Anggaran Pendidikan Kemenag Dinilai Masih Kecil
Imbas Kebakaran Smelter Nikel PT KFI, Komisi VII akan Audit Investigasi
Tekan Biaya Logistik, Komisi V Dorong Kemenhub Tingkatkan Transportasi Laut
